
控制装置主要包括方向盘左侧的转向拨杆和电子控制模块。转向拨杆采用“上右下左”的操作逻辑,向上拨动开启右转向灯,向下拨动开启左转向灯,这一设计符合多数国家的驾驶习惯。电子控制模块负责接收拨杆信号,并将指令传递给后续组件,确保转向灯按需求工作。
光源组件分布在车辆的前、后、侧三个位置,主流车型多采用琥珀色LED灯珠。与传统卤素灯相比,LED灯珠亮度提升约30%,响应速度快0.2秒,能让后方车辆更早察觉转向意图,且寿命可达5万小时以上。部分经济车型为控制成本,仍使用卤素灯泡,但LED光源已成为行业发展趋势。
闪光继电器是转向灯系统的核心控制单元,其作用是控制灯光以规定频率闪烁。根据国家标准GB 5920,转向灯的闪烁频率应保持在每分钟60-80次。目前,电子式继电器已取代早期的热丝式继电器,具有稳定性高、耐用性强等优点,能有效减少故障发生。
信号反馈系统主要通过仪表盘上的同步指示灯和提示音,让驾驶员实时了解转向灯状态。当转向灯开启时,仪表盘内的对应指示灯会同步闪烁,部分车型还会发出“滴答”声提醒。若一侧灯泡损坏,系统会通过双倍频闪的方式提示驾驶员及时检修,避免因灯光故障引发安全隐患。
自动回位机构的作用是在完成转向后自动关闭转向灯,减少驾驶员操作负担。该机构通常通过方向盘转角传感器或机械联动装置实现,当方向盘转动超过90°后回正,约85%的车型能自动复位转向灯。这一功能在日常驾驶中尤为实用,能有效避免因忘记关闭转向灯导致的误解。