
底盘调校是决定车辆舒适性的核心因素之一,主要涉及悬挂系统的结构与阻尼设定。吉利星瑞采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,悬挂设定偏向家用舒适性,通过优化弹簧刚度与减震器阻尼,在过滤路面细碎颠簸时表现更柔和,尤其在通过减速带或坑洼路段时,车身晃动幅度较小。大众速腾同样采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构,但调校更侧重操控稳定性,悬挂阻尼相对较硬,在快速过弯时车身侧倾控制更好,但经过颠簸路面时,传递到车内的震动会更明显。从技术角度看,星瑞的悬挂调校更符合家用车对舒适性的需求,而速腾则在操控与舒适之间更偏向操控。
座椅是直接与人体接触的部件,其材质、包裹性与支撑性直接影响乘坐体验。吉利星瑞的座椅采用仿皮材质,座椅填充物较厚且柔软,前排座椅支持多向电动调节,部分车型还配备座椅加热功能,对腰部与腿部的支撑较为充分,长时间乘坐不易产生疲劳感。大众速腾的座椅同样为仿皮材质,但填充物相对较硬,包裹性偏向运动风格,对身体的束缚感较强,长时间乘坐时腰部容易出现酸痛。此外,星瑞的后排座椅靠背角度更符合人体工程学,而速腾的后排靠背角度较直,长途乘坐时后排乘客的舒适性会稍差。
空间是舒适性的基础,尤其是后排空间对家用车至关重要。吉利星瑞的轴距为2800mm,后排腿部空间可达两拳以上,头部空间因溜背造型略有压缩,但仍能满足大部分乘客需求;速腾的轴距为2731mm,后排腿部空间约为一拳半,头部空间表现中规中矩。从实际体验来看,星瑞的后排空间更宽敞,乘客在乘坐时可更自由地调整坐姿,而速腾的后排空间相对紧凑,长时间乘坐时容易产生压抑感。此外,星瑞的后备箱容积为500L,速腾为553L,虽然速腾后备箱更大,但对乘坐舒适性的影响较小。
NVH性能(噪声、振动与声振粗糙度)是衡量车辆舒适性的重要指标,直接影响车内静谧性。吉利星瑞通过采用双层隔音玻璃、发动机舱隔音棉及底盘隔音处理,在怠速时车内噪音约为38分贝,高速120km/h时噪音约为65分贝,表现较为优秀。大众速腾的NVH表现同样不错,怠速噪音约为39分贝,高速120km/h时噪音约为67分贝,主要差异在于风噪与路噪的控制,星瑞对风噪的过滤更彻底,而速腾在高速行驶时路噪相对明显。从技术细节来看,星瑞的隔音材料用量更多,尤其是前排双层隔音玻璃对提升静谧性帮助较大,而速腾仅配备单层玻璃,在隔音效果上稍逊一筹。