齿轮油和机油区别推荐 🚗

开了五年车，每次去保养都被师傅问“换机油还是齿轮油”，一开始总搞混这俩玩意儿，直到有次误把齿轮油当机油加进去，差点让发动机报废，才彻底摸清它们的门道。今天就用我的踩坑经验，给大家拆解这两种油的核心区别。

一、使用部位：各司其职，不能串场

机油是发动机的“血液”，主要给发动机内部的活塞、曲轴等高速运转的金属部件润滑，同时还要负责清洁发动机里的积碳和杂质，冷却发动机温度。而齿轮油则是变速箱和差速器的“专属润滑剂”，变速箱里的齿轮是啮合传动的，差速器要应对转弯时左右车轮的转速差，这俩部位都需要齿轮油来减少金属磨损。我之前就是没搞清楚部位，把齿轮油加到发动机里，结果发动机噪音变大，动力下降，花了两千多块才修好。

二、性能特点：粘度和抗压性差异大

机油的粘度相对较低，一般在0W-20、5W-30这样的标号，流动性好，能快速到达发动机的各个部件，尤其是在冷启动的时候。而齿轮油的粘度更高，比如75W-90、85W-140，因为变速箱和差速器里的齿轮是硬接触，需要更高的粘度来形成油膜，抗压性也更强，能承受齿轮啮合时的巨大压力。如果把机油加到变速箱里，油膜容易被压破，齿轮会直接摩擦，用不了多久变速箱就会报废。

三、更换周期：一个勤换，一个耐用

机油的更换周期比较短，普通矿物油一般5000公里换一次，半合成油7500公里，全合成油可以到10000-15000公里。而齿轮油的更换周期更长，手动变速箱一般6-8万公里换一次，自动变速箱的油液更换周期可能更长，有的甚至可以到10万公里以上。不过具体还是要看车辆说明书，我家的车说明书上写着手动变速箱齿轮油8万公里换，我就严格按照这个来，现在变速箱还很顺滑。

四、选购建议：按标号来，别乱选

选机油的时候，要根据车辆的发动机类型和使用环境来选标号，比如涡轮增压发动机建议用全合成油，北方冬天建议用0W开头的低温性能好的机油。选齿轮油的时候，要注意变速箱的类型，手动变速箱和自动变速箱的齿轮油不能通用，自动变速箱油一般叫ATF油，有专门的标号。我现在每次保养前都会先看说明书，再对照着选油，再也没犯过之前的错误。

最后提醒大家，机油和齿轮油虽然都是润滑剂，但用途和性能完全不同，千万不能混用。如果不确定选哪种油，最好咨询专业的维修师傅或者参考车辆说明书，别像我一样因为一时糊涂花冤枉钱。