乱糟糟
汽车空调反复启停攻略 🚗
最近不少车主跟我吐槽，汽车空调频繁启停，几秒就开开关关，制冷效果忽好忽坏，坐车里别提多闹心了！根据我多年修车经验，这问题常见但得找准根源，今天就给大家分享实用攻略，一步步解决空调反复启停的烦恼～
1️⃣ 检查空调系统压力是否正常 空调系统压力过高或过低都会触发保护机制，导致压缩机反复启停。我见过很多案例，夏天暴晒后压力骤升，或者制冷剂泄漏后压力不足，都会出现这种情况。建议用压力表检测高低压值，正常低压在2-3bar，高压在15-20bar左右，超出范围就需要检修或补充制冷剂啦～
2️⃣ 查看冷凝器散热是否良好 冷凝器是给制冷剂降温的关键部件，要是被灰尘、柳絮堵住，散热效率下降，压缩机就会频繁启停。根据经验，跑高速后冷凝器容易积灰，尤其是北方春季柳絮多的时候更明显。可以用高压水枪（调至雾状）冲洗冷凝器表面，注意别太近以免损伤翅片，保持散热通畅问题就能缓解～
3️⃣ 检查空调滤芯是否堵塞 空调滤芯堵塞会导致进风量不足，车内温度降不下来，系统误以为制冷不够就反复启动压缩机。通常建议每1万公里更换一次滤芯，要是经常跑土路或雾霾天，半年就得换。自己动手就能换，打开副驾手套箱，取下旧滤芯装上新的，简单又省钱～
4️⃣ 检查温控传感器是否故障 温控传感器负责检测车内温度，要是传感器失灵，给系统传递错误信号，压缩机就会乱启停。比如传感器被阳光直射或被杂物挡住，就会误判温度。可以用万用表检测传感器电阻值，正常温度下电阻会随温度变化，要是数值固定不变，大概率就是传感器坏了，换一个就能解决～
5️⃣ 检查发动机工况是否稳定 发动机怠速过低或动力不足时，开启空调会增加负荷，电脑为了保护发动机就会让压缩机启停。常见情况是节气门积碳过多导致怠速不稳，清洗节气门后就能改善。另外，电瓶电压不足也可能影响空调系统供电，建议检测电瓶电压，低于12V就需要充电或更换啦～
6️⃣ 检查压缩机继电器是否故障 继电器是控制压缩机电源的开关，要是触点氧化或接触不良，电流就会时断时续，导致压缩机反复启停。可以拔下继电器摇晃一下，听听有没有异响，或者用万用表检测触点导通情况，坏了就换个新的，几十块钱就能搞定～