
开柴油车的老司机都知道,机油选不对,发动机寿命至少折一半。根据多年经验,我见过不少车主因为图便宜用错机油,导致发动机拉缸、烧机油的案例。今天就给大家整理一份实操性强的柴油车机油选择指南,照着做准没错。
1️⃣ 第一步:确认机油质量等级 质量等级是柴油车机油选择的核心,直接关系到发动机的保护效果。根据经验,普通自然吸气柴油机选CD级基础款就能满足日常需求;带涡轮增压的柴油机,必须用CF-4级及以上,否则涡轮增压器很容易出问题;国六排放的车型,一定要选CK-4/D1标准的低灰分机油,避免堵塞颗粒捕捉器。这里提醒一句,国六车千万别用高灰分机油,后果很严重。
2️⃣ 第二步:根据行驶里程和气候选粘度 粘度选择要兼顾行驶里程和气候条件。通常1-5万公里的新车,推荐用10W-30,流动性好,能减少发动机磨损;5-10万公里的车,用15W-40比较合适;10万公里以上的老车,建议用20W-50,粘度高一点,能更好地密封气缸。气候方面,北方冬季用5W-30或10W-30,低温启动性好;南方夏季用20W-50,高温保护更到位;如果经常跑沙漠等极端高温地区,得用SAE60/70的沙漠专用油。
3️⃣ 第三步:匹配发动机特性 不同类型的柴油发动机,对机油的要求也不一样。增压中冷发动机,选CH-4/CI-4级机油,能有效应对高温高压工况;低转速重负荷的机械,比如挖掘机,用15W40高粘度油,抗磨性更强;长途货运车辆,推荐美孚黑霸王15W-40 CH-4,这款油在长途行驶中的稳定性很出色;国六重载车型,首选壳牌劲霸K6 CK-4,低灰分设计能完美适配国六排放系统。
4️⃣ 第四步:结合预算选品牌 品牌选择上,大家可以根据预算来。预算充足的话,美孚黑霸王系列是高端首选,适配国五、国六车型,品质没话说;追求性价比的话,昆仑天威CI-4 15W-40不错,适配潍柴、玉柴等主流柴油发动机,价格也亲民;如果经常跑高负荷工况,比如拉重货、爬长坡,长城尊龙T500 CI-4是个好选择,专门针对高负荷工况设计。