提水
前雾灯一个亮一个不亮推荐
前雾灯单侧失效是车辆灯光系统常见故障，不仅影响恶劣天气下的照明范围，还可能违反道路交通安全法规，因此需及时排查处理。从故障诊断逻辑来看，应遵循“先易后难、先直观后专业”的原则，逐步缩小故障范围。
灯泡本体故障排查
前雾灯灯泡属于损耗件，其使用寿命通常受使用频率、环境湿度及震动影响，一般为2000-5000小时。当单侧雾灯不亮时，首先应检查灯泡状态。操作时需先断开车辆电源，拆除雾灯灯罩（部分车型需拆卸前保险杠下部护板），取出灯泡后观察灯丝是否断裂或发黑。若发现灯丝熔断，应更换与原厂规格一致的灯泡，如H8、H11或HB4型，避免因功率不匹配导致线路过载或照明效果下降。
供电线路及保险丝检查
若灯泡状态正常，需进一步检查供电系统。车辆前雾灯通常配备独立保险丝，位置多在发动机舱保险丝盒内，标识为“FOG L”或“FOG R”。可通过万用表导通档检测保险丝是否熔断，或直接观察保险丝金属片是否断裂。若保险丝熔断，更换同规格（通常为10-15A）保险丝前，需确认是否存在线路短路情况，避免保险丝再次熔断。此外，还需检查雾灯插头是否存在氧化、松动或进水腐蚀现象，此类问题可能导致接触电阻增大，影响电流传输。
控制模块及转向辅助功能识别
部分配备智能灯光系统的车型，在转向时会触发单侧雾灯辅助照明功能，此时单侧雾灯点亮属于正常现象，需与故障状态区分。可通过关闭转向灯并保持直行状态观察雾灯是否恢复正常。若排除功能误判，则需考虑灯光控制模块（LCM）故障，此类故障需使用专业诊断仪读取故障码，如出现“B1096-左侧雾灯控制电路故障”等代码，需进一步检测模块输出电压是否正常，通常正常输出电压为12.5-14V。
专业维修建议
若经上述步骤仍未解决故障，可能涉及线束破损、继电器故障或控制模块损坏等复杂问题，建议前往具备二类以上维修资质的机构进行检测。维修过程中应注意，雾灯系统维修需严格遵循电气安全规范，如断开蓄电池负极、使用绝缘工具等，避免发生短路或触电风险。此外，修复后需进行功能验证，确保双侧雾灯照明角度一致，符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中关于雾灯照射范围的要求。