朗逸离地间隙攻略

开了八年车，见过不少朗逸车主因为没搞懂离地间隙刮底盘的情况😮‍💨。其实朗逸的离地间隙不是固定数，不同版本、载重状态下差别还挺大，今天就把我摸透的攻略分享给大家，看完保准你能避开剐蹭坑！

不同版本空载离地间隙差异

根据多年经验，朗逸各版本的空载离地间隙差别主要在10-20mm之间。经典版通常是150mm，Plus版因为底盘调校略有升高，能到155mm，算是通过性最好的版本；新能源版受电池布局影响，空载只有135mm，走烂路得特别小心。这些数据都是我帮车主实测过的，准头没问题👍。

满载状态下的通过性变化

很多人容易忽略满载的情况，我见过不少车主坐满5人再装行李，结果刮了底盘的案例😫。这里要划重点：朗逸所有版本的满载最小离地间隙都是110mm，比空载足足低了25-40mm。所以如果经常满载出行，选Plus版会更稳妥，毕竟基础高度摆在那儿。

日常驾驶的实用建议

• 1️⃣ 路况选版本：城市道路优先经典版或Plus版，150-155mm的空载间隙应对减速带、小坑洼完全没问题；乡村土路或复杂路况直接冲Plus版，155mm的通过性在同级别里算中上水平；新能源版只适合纯城市通勤，别轻易开去郊外。

• 2️⃣ 胎压别马虎：胎压保持2.3-2.5bar很关键，我遇到过不少车主胎压过低，导致离地间隙又降了10mm左右，刮底盘概率直接翻倍。

• 3️⃣ 改装要谨慎：加装底盘护板可能会减少10-15mm间隙，除非经常走碎石路，否则非必要可不装，毕竟原厂底盘防护已经够用。

特殊路况的应对技巧

遇到高马路牙子或凸起障碍物时，别硬冲！我教大家一个小技巧：斜着过，让车轮逐个通过障碍物，能减少底盘中间部位的剐蹭风险😎。另外，过坑洼路面时减速慢行，避免底盘瞬间受力过大，尤其是新能源版，电池在底盘下方，剐蹭后果可比燃油版严重多了。

总的来说，朗逸的离地间隙设计还是偏向城市路况的，只要选对版本、注意胎压和驾驶习惯，日常通勤完全够用🤗。记住常走非铺装路选Plus版，纯城市代步选经典版或新能源版，避开不必要的改装，就能把刮底盘的概率降到最低啦！