
左转时应遵循“大弯原则”,即贴近路口中心点左侧行驶,形成较大转弯半径。此操作可扩大驾驶员对右侧来车的观察视野,减少A柱盲区对行人或非机动车的遮挡概率。右转则需采用“小弯策略”,进入路口前提前并入最右侧车道,转弯后直接驶入目标车道,避免跨车道转向干扰其他车辆通行。
转弯前需执行“三次观察法”:首次通过外后视镜确认侧后方车辆动态,第二次扫视车辆A柱盲区覆盖区域,第三次在转向过程中通过摆头动作消除视觉死角。需特别注意,车身长度超过4.8米的车辆,转弯时B柱位置需越过障碍物边缘1.5米以上,以规避内轮差带来的剐蹭风险。
进入弯道前应完成减速操作,根据弯道曲率半径调整车速:城市路口转弯车速建议控制在15-25km/h,山路连续弯道则需降至30km/h以下。转向过程中禁止猛踩刹车,避免车辆出现转向不足或过度的失控倾向。出弯后可平稳踩下加速踏板,使动力输出与转向回正动作同步。
夜间转弯需提前开启近光灯,通过灯光照射范围判断路面宽度,避免因光线不足导致路径偏差。雨雪天气下,轮胎抓地力下降约30%,应在转弯前增加减速距离,转向动作需保持平缓。遇施工路段转弯时,需提前50米开启转向灯,确认施工区域边界后再进行转向操作。