
先别着急找修理厂,这三步能解决60%的常见问题。打开引擎盖看制动液,液面得在MAX和MIN之间,少了就加原厂规格的,别随便混用。再检查四个轮子的轮速传感器,用软布把金属头的铁屑泥污擦干净,这东西最容易脏。最后看看电瓶电压,低于12V可能会让系统误报,搭电或者充电试试。
要是基础检查都没问题,试试断电复位。断开电瓶负极等五分钟再连上,让系统重新自检。根据经验,这个方法能消除30%的偶发故障,比如传感器临时接触不良导致的报警。不过复位后要是黄灯还亮,就得深入检查了。
黄灯一直亮着,就得用诊断仪读故障码了。推荐去有资质的维修店,别随便找路边摊。重点检查这几个地方:信号线束有没有老化破损,线路问题占故障的45%;ABS泵的工作压力是否正常,正常值一般在1200-1500Bar之间;还有传感器本身有没有损坏,这些都得专业设备检测。
ABS黄灯亮的时候,刹车系统还能工作,但防抱死功能可能失效了。这时候开车得特别小心,保持车距要比平时多50%,湿滑路面车速得降30%,刹车的时候别猛踩,要渐进式踩刹车,避免车轮抱死打滑。