
我见过很多车主在年检时一脸愁容,明明平时开着没问题,一到检测站就卡壳 👀 根据多年经验,年检不过大多集中在尾气、刹车、灯光这几个方面,咱们一步步拆解解决。
尾气不过是最常见的情况,我遇到过不少老车车主都栽在这 ✅ 首先检查氧传感器和三元催化器,这俩是尾气净化的关键部件,积碳或老化都会导致排放超标。建议先跑段高速,让发动机充分燃烧,能暂时降低污染物浓度;若还是不行,就得找维修厂清洗或更换相关部件,通常处理后能通过检测。
刹车不过多是刹车片磨损过度或刹车油变质导致的 🚨 根据经验,刹车片厚度低于3毫米就该更换了,刹车油使用超过2年也容易吸水影响制动效果。先检查刹车片厚度和刹车油液位,必要时更换;另外,刹车盘磨损不均也可能导致检测不过,这种情况需要光盘处理,一般维修厂都能做。
灯光不过通常是亮度不够或照射角度偏差 🛠️ 先看看灯泡是否老化,很多车主忽视这点,换个新灯泡就能解决;如果是角度问题,大部分维修厂都有灯光校准仪,调整后就能达标。需要注意的是,改装过的灯光若不符合原厂规格,也会导致检测失败,这种情况得换回原厂灯具。
外观不过多是改装或损伤导致的 🚗 比如贴了大面积车膜、加装了前后护杠,或者车身有明显划痕凹陷。根据规定,外观需与行驶证一致,所以改装部件要先拆除,损伤部位最好修复;另外,车牌污损或螺丝缺失也会被卡,记得提前检查更换。