
开了十几年车,遇到过不少车主问我氛围灯怎么关——有的是嫌晚上太亮影响视线,有的是想省电,还有的纯粹是误触打开了不知道怎么调回去。根据经验,不同车型的操作逻辑差异很大,今天就把常见的几种情况给大家捋一捋,都是我实际帮车主解决问题时总结的干货。
这种是最传统也最直观的方式,常见于德系燃油车。大众高尔夫的车主可以注意一下方向盘底部左侧,那里有个带灯光图标的控制旋钮,按压旋钮大约1-2毫米后逆时针转到底就能开启氛围灯,关闭时只要把旋钮逆时针转回原位就行。不过要提醒一句,有些车型的旋钮可能需要配合按压动作才能切换到氛围灯调节模式,单纯旋转可能只是调大灯高度,别搞错了。
新能源车和高配车型基本都用这种方式,功能集成度高。比亚迪唐DM-i的车主可以试试两种路径:一是从屏幕顶部下滑调出控制中心,直接点那个氛围灯图标就能开关;二是进入“设置→灯光→氛围灯选项”,里面通常会有亮度调节滑块和关闭按钮。需要注意的是,有些车型的氛围灯设置可能藏在“车辆设置”或“个性化设置”里,耐心找一找就能看到。
部分德系车会在方向盘左侧或中控台下方设置独立的氛围灯调节按钮,可能是拨杆也可能是带加减号的按键。操作起来很简单,把按钮向下拨动或者旋转到最暗档位,氛围灯就会自动关闭。这种设计的好处是盲操作方便,不用分心看屏幕。
智能网联车型的车主有福了,直接喊一声“关闭氛围灯”就能搞定,像小鹏G9、蔚来ET5这些车型的语音助手识别率都挺高的,不用刻意说唤醒词也能响应。不过要确保车机系统处于联网状态,而且语音指令别太复杂,越简洁越容易被识别。
日系车常用这种设计,氛围灯和示廓灯是绑定的。丰田凯美瑞的车主只要关闭示廓灯,氛围灯就会同步熄灭。这种情况要注意,如果示廓灯是自动开启的,可能需要先把灯光控制旋钮转到“OFF”档,别让自动大灯功能干扰了操作。
其实氛围灯关闭的核心逻辑就三类:物理按键/旋钮、中控设置、语音控制,示廓灯联动算是物理控制的延伸。遇到不确定的情况,优先看随车手册——别嫌麻烦,手册里的操作说明最准确。如果还是搞不定,找4S店的售后顾问问问,他们对自家车型的功能最熟悉。最后提醒一句,晚上开车时如果觉得氛围灯太亮,可以先调暗亮度而不是直接关闭,毕竟适度的氛围灯能提升车内质感,完全关掉反而少了点乐趣。