自动挡位字母含义科普 📚

开了十五年车，见过不少新手司机对着挡把上的字母发懵，甚至有人把R挡当D挡起步，结果蹭了后车。其实这些字母都是厂家给的“驾驶说明书”，搞懂了能少走很多弯路。根据多年经验，我把最常用的几个档位给大家拆解清楚，都是日常能用得上的干货。

• 1️⃣ P挡（驻车挡）🅿️ 这是停车熄火必挂的档位，内部有个机械锁止机构，能把变速箱齿轮卡住，防止溜车。但要注意，停车时得先踩刹车挂N挡，拉手刹后再挂P挡，不然下次启动可能会感觉挡把卡涩。我见过不少车主直接挂P挡拉手刹，时间长了锁止机构容易磨损。

• 2️⃣ R挡（倒车挡）↩️ 倒车专用档，必须等车辆完全停稳才能挂入，不然变速箱齿轮容易打齿。现在很多车型挂R挡会自动激活倒车影像，新手可以利用这个功能，但别依赖影像，还要看后视镜。另外，部分车挂R挡需要按压挡把上的解锁键，这是厂家的安全设计。

• 3️⃣ N挡（空挡）⚪ 短暂停车时用，比如等红灯超过30秒，挂N挡能让变速箱休息一下。但要记得拉手刹，不然容易溜车。现在很多车有自动驻车功能，等红灯时挂D挡踩刹车激活自动驻车，就不用频繁切换N挡了，这个功能挺实用的。

• 4️⃣ D挡（前进挡）➡️ 日常驾驶用得最多的档位，变速箱会根据车速和油门深度自动换挡，省心省力。市区通勤、高速巡航都能用D挡，它能兼顾动力和油耗。不过要注意，急加速时D挡的响应可能不如S挡快，超车时可以切换。

• 5️⃣ S挡（运动模式）🏎️ 挂入S挡后，变速箱会延迟升挡，让发动机保持在高转速区间，动力响应更直接。超车、爬坡或者想体验驾驶乐趣时可以用，但油耗会比D挡高10%-15%。我建议市区别常用S挡，费油还伤车，偶尔用用就行。

• 6️⃣ L挡（低速挡）🚜 这个档位主要用于长下坡，它能限制变速箱升挡，利用发动机制动减速，减少刹车磨损。比如在山区下坡时，挂L挡不用一直踩刹车，安全性更高。另外，雪地起步时用L挡也能防止车轮打滑，因为它的扭矩输出更平稳。

• 7️⃣ M挡（手动模式）🕹️ 手动模式允许你自己控制档位，通过挡把或方向盘拨片换挡。比如在冰雪路面，用M2挡起步能避免车轮空转；爬陡坡时挂M1挡，动力更足。现在很多车的M挡是模拟手动，没有离合器，新手也能轻松上手。

其实自动挡的档位设计都是为了适应不同场景，日常用D挡和S挡基本能应对大多数情况，遇到特殊路况再切换其他档位就行。新手不用着急，多开几次就能熟练掌握。如果大家还有关于档位的问题，欢迎在评论区留言，我会一一解答。