
这灯亮得最多,十次有八次是传感器或排放的问题。我见过卡友硬开几百公里,最后把三元催化搞坏的。建议亮灯后别猛踩油门,找最近的修理厂读故障码,小问题几十块能解决。
红色油壶亮了必须立刻熄火!多年来看过不少因为机油漏光导致拉缸的案例,维修费得小一万。先检查机油尺,缺油就补同型号机油,要是补了还亮,就得拖去修机油泵了。
货车拉货重,刹车出问题就是大事。这灯亮可能是刹车液缺了,也可能是刹车片磨没了。我上个月刚遇到,停路边掀开轮子一看,刹车片只剩薄薄一层。建议亮灯后别再载货,慢慢开到修理厂检查。
夏天跑长途最容易亮这个灯,多半是冷却液少了或者风扇坏了。有次我在高速上亮了灯,赶紧找应急车道停,等了半小时水温才降下来。记住别直接开水箱盖,容易被蒸汽烫伤,降温后再检查。
这个灯亮了不影响正常刹车,但急刹时容易抱死。常见原因是轮速传感器脏了,尤其是跑泥路后。我一般自己拿抹布擦擦传感器,要是还亮就去修理厂清故障码,几十块就能搞定。
货车轮胎大,胎压不对不仅费油还容易爆胎。我车上备了个胎压表,亮灯就测胎压,前轮一般打8个压,后轮10个压(具体看车门上的标注)。补完气记得按复位键,不然灯一直亮。
这灯亮说明发电机没在充电,再开几十公里电瓶就没电了。上次我在国道上亮了灯,赶紧找修理铺换了发电机皮带,花了一百多。要是晚上亮灯,别开空调和大灯,尽量节省电量。
虽然货车气囊用得少,但灯亮了也得修。常见是副驾气囊插头松了,我自己拔下来重插过一次就好了。要是插了还亮,可能是传感器坏了,得去4S店用电脑查。