
新车交付后应立即拆除座椅、方向盘及内饰表面的塑料保护膜,这些膜会阻碍VOCs自然释放。建议选择室外通风良好且避免阳光直射的区域,将四车门、车窗及后备箱完全开启,形成空气对流,每次通风时长不少于30分钟;若条件允许,可在晴天将车辆停放于阳光下暴晒1-2小时,利用高温加速内饰材料中甲醛、苯系物等有害物质的挥发,随后开窗通风10分钟排出积聚的有害气体,此操作每周可进行2-3次。日常行驶时,建议开启外循环模式,保持车内空气与外界交换,停车时可将车窗留2-3厘米缝隙,避免密闭环境下异味积聚。
活性炭是目前应用最广泛的车内异味吸附材料,建议选择碘值≥800mg/g的高吸附性颗粒炭包,按每平方米车内空间放置2包的标准,分散摆放于座椅下方、中央扶手箱、储物格及后备箱等区域,每月需将炭包取出在阳光下暴晒3小时,以恢复其吸附活性。此外,竹炭、烘干后的茶叶杆也可作为辅助吸附材料,需装入透气布袋悬挂于车内,注意定期更换以防霉变。
车载空气净化器可作为长期净化手段,选购时应关注洁净空气输出比率(CADR),建议选择CADR值≥30立方米/小时的产品,且需配备HEPA滤网与活性炭复合滤网,以同时过滤颗粒物与VOCs。若需快速降低异味浓度,可选择专业机构的光触媒治理服务,施工时需确保内饰表面均匀喷涂光触媒溶液,处理后需在阳光下暴晒24小时激活催化剂,以增强降解效果。
除味过程中需注意源头控制,脚垫应优先选择环保橡胶或亚麻材质,避免使用劣质PVC材料;每月需更换或清洗空调滤芯,防止滤芯吸附的污染物二次释放;慎用车载香水或香薰,此类产品多通过香味掩盖异味,无法消除有害物质;后备箱应避免存放潮湿物品,以防霉菌滋生产生异味。若新车异味持续超过1个月,建议叠加臭氧治理,但需注意臭氧处理后需充分通风方可进入车内。