奇瑞和长安谁更耐用？

奇瑞和长安谁更耐用？这是许多自主品牌潜在用户购车前的核心疑问。作为国内头部车企，两者在耐用性维度的表现各有侧重，需结合核心部件、用车成本及实际场景综合判断。以下将从技术参数到用户反馈展开专业分析，为选车提供参考。

核心部件耐用性对比

发动机与变速箱作为车辆核心总成，其抗衰减能力直接决定耐用性上限。奇瑞瑞虎8PLUS搭载鲲鹏1.6TGDI铸铁缸体发动机，20万公里动力衰减率控制在5%-8%，涡轮更换周期达15万公里；长安CS75PLUS采用蓝鲸1.5T全铝缸体发动机，15万公里衰减率为8%-10%，涡轮寿命约12万公里。变速箱方面，前者匹配格特拉克7DCT，后者选用爱信8AT，虽平顺性有差异，但两者均通过30万公里台架耐久测试，满足家用需求。

长期养护成本分析

耐用性需结合使用成本评估，奇瑞车型展现出更优的经济性。瑞虎8PLUS小保养费用650元/次，年养护成本约1850元；CS75PLUS小保养580元/次，但市区油耗偏高（7.5L/100km），年成本增至2100元。涡轮更换费用奇瑞为4800元，较长安低400元，长期使用优势明显。需注意，奇瑞提供发动机终身质保，进一步降低后期风险。

用户口碑与场景适配

真实使用反馈显示，瑞虎8PLUS凭借铸铁发动机耐寒性及高强度车身，在北方地区和长途工况中更受青睐，满载爬坡动力衰减不明显；CS75PLUS则以梧桐车机系统、L2级驾驶辅助等智能配置，成为城市通勤用户首选。需说明的是，瑞虎8PLUS存在车机响应较慢问题，CS75PLUS胎噪控制待优化，选购时需根据核心需求权衡。

综合来看，若以机械耐用性为首要考量，奇瑞车型在抗衰减能力与养护成本上更具优势；若注重智能化体验与城市使用便利性，长安车型表现更优。建议购车前结合实际用车场景试驾，优先选择提供终身质保或延保服务的配置，以最大化耐用性保障。