
作为国六排放标准的关键部件,碳罐电磁阀能在车辆熄火时吸附油箱挥发的汽油蒸汽,启动时将蒸汽导入发动机燃烧,有效减少30%的碳氢化合物排放。我见过很多老车因为这个部件老化,年检时尾气排放不达标,花了不少冤枉钱才解决。
回收的燃油蒸汽参与燃烧后,可实现百公里油耗降低0.3-0.5L。按年行驶2万公里计算,每年能省2-3箱油。但当电磁阀卡滞常开时,可能导致油耗异常增加。之前有位车主跟我抱怨油耗突然变高,检查后发现就是电磁阀出了问题,更换后油耗马上恢复正常。
它能智能调节油箱内部压力,防止蒸汽压力过高导致油箱鼓包变形。曾有车主因电磁阀故障未及时处理,最终需要更换整套油箱组件,维修成本一下子就上去了。所以定期检查这个部件,能避免很多不必要的麻烦。
ECU会根据工况精准控制电磁阀:怠速时关闭避免混合气过浓,加速时开启确保动力输出平顺。多数怠速抖动问题,根源往往在于电磁阀工作异常。我遇到过不少车主反映车子怠速时抖得厉害,去维修店一查,十有八九是电磁阀卡滞或者损坏导致的。