探岳两驱豪华怎么样？

作为一个刚提探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版三个月的车主，最近被问得最多的就是“这车到底值不值得买”。说实话，从看车到提车再到日常通勤，我踩过一些坑也发现了不少惊喜，今天就结合真实体验聊聊这款车的实际表现。

动力：城市代步足够，高速超车有底气

我选的是2.0T低功率版本，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，搭配7DCT变速箱。日常通勤在市区开，起步不算特别激进，但油门响应很线性，深踩一点就能感受到动力输出。上周跑了趟高速，时速100km/h后再加速超车，变速箱降挡很积极，没有明显的顿挫感。目前表显油耗7.2L/100km，和官方WLTC油耗7.07L/100km差不多，这个表现我挺满意的。

空间：家用完全够用，细节设计贴心

我身高1.8米，调整好前排座椅后，后排腿部空间还有两拳余量，头部空间也有一拳多，不会觉得压抑。后排座椅可以前后调节18cm，有时候需要放大件物品时，把座椅往前调一点，后备箱空间就能从506L扩展到更大。后备箱常规状态下能放下一个标准婴儿车加两个28寸行李箱，放倒座椅后能装下更多东西，搬家时帮了大忙。

配置：基础功能齐全，智能辅助实用

内饰方面，12英寸悬浮屏和10.25英寸液晶仪表的组合很显科技感，中控屏幕向驾驶员倾斜7°，操作起来很方便。软质材料覆盖率85%，摸起来质感不错。安全配置上，前方碰撞预警、6气囊和主动刹车都是标配，上周差点追尾前车，主动刹车及时介入，吓出一身冷汗。全速域ACC和车道居中辅助是选装的，我加了这个配置，跑高速时能减轻不少疲劳感。

外观：经典德系设计，辨识度高

外观是我选这款车的原因之一，X型前脸搭配贯穿式LED日行灯，夜间点亮后辨识度很高。车身腰线硬朗，搭配19寸轮毂，看起来很稳重。我选的是云杉青颜色，比较年轻化，开在路上回头率还挺高的。

缺点：车机偶有卡顿，后排地台凸起

提车至今，遇到过两次车机卡顿的情况，不过重启后就好了，可能是系统优化的问题。后排地台凸起14cm，中间乘客长时间乘坐可能会不舒服，这是很多SUV的通病，也能理解。

总的来说，探岳两驱豪华版是一款很适合家用的SUV，动力、空间和配置都能满足日常需求，终端优惠后性价比也很高。如果你注重实用性和德系驾驶质感，这款车值得考虑。不过建议大家在选车时，最好去4S店试驾一下，感受一下实际的驾驶体验和空间表现，再做决定。