
1️⃣ 排气管冒蓝烟 这是最直观的症状。冷车启动时,排气管排出明显的蓝色烟雾,热车后可能减轻但不会完全消失。行驶中急加速时,蓝烟会再次出现。这是机油进入燃烧室参与燃烧的典型表现。
2️⃣ 机油消耗异常 定期检查机油尺会发现,机油液位下降速度明显加快。通常车辆每行驶1000公里机油消耗不超过0.3升,若超过这个范围,可能存在烧机油问题。建议每次保养后记录机油液位,便于观察变化。
3️⃣ 火花塞积碳严重 拆下火花塞检查,若发现电极和陶瓷部分覆盖大量黑色油状积碳,很可能是机油窜入燃烧室造成的。这种积碳会影响点火效率,导致动力下降和油耗增加。
4️⃣ 动力性能下降 发动机内部积碳增多会导致燃烧室密封性下降,压缩比降低,从而影响动力输出。驾驶员会明显感觉到加速无力,尤其在高速行驶时更为显著。
5️⃣ 尾气排放超标 烧机油产生的蓝烟中含有大量有害物质,会导致尾气排放检测不合格。如果车辆在年检时尾气超标,且没有其他明显故障,应考虑是否存在烧机油问题。
6️⃣ 机油加注口有油气 打开发动机机油加注口盖,若发现内部有大量乳白色泡沫或粘稠油泥,可能是机油与水混合或高温氧化的结果,通常与烧机油伴随出现。
遇到上述症状时,建议及时到专业维修机构进行检查。常见的烧机油原因包括活塞环磨损、气门油封老化、气缸壁拉伤等。早期发现并处理,可以避免故障进一步扩大,减少维修成本。日常用车中,定期更换高品质机油和滤芯,避免长时间怠速和暴力驾驶,有助于预防烧机油问题的发生。