日本轮胎牌子推荐 🚗

开了十五年车，换过的轮胎没有二十套也有十五套了，日本轮胎的各个牌子我基本都试过。根据经验，选轮胎不能只看牌子，得结合自己的用车场景来挑，不然再好的轮胎也发挥不出优势。下面我就把这些年用过的日本轮胎牌子，按不同需求给大家捋一捋。

1️⃣家用代步首选——经济耐用型

家用车最看重的就是性价比和省心，普利司通绝对是这个领域的老大哥。我之前那辆卡罗拉原厂配的就是普利司通泰然者，跑了快八万公里才换，耐磨性确实没话说。邓禄普的话，静音和耐磨的平衡做得不错，适合经常跑高速的家庭用户，胎噪控制比普利司通要好一些。优科豪马（也就是横滨轮胎）的静音效果是这三个里最好的，橘油配方确实有东西，但湿地抓地力一般，雨天开车得稍微注意点。

2️⃣改装玩家必看——性能操控型

如果是玩改装或者开性能车的朋友，飞劲轮胎一定要试试。我之前给我的思域换过飞劲ZE914，硅化合物配方带来的抓地力真的不一样，过弯的时候信心很足，刹车距离也比原厂胎短了不少。东洋轮胎在改装圈也很火，开放式胎纹设计既省油又耐用，我见过很多高尔夫车主都用它。日东轮胎虽然主打越野，但它的AT胎在轻度改装车上也很受欢迎，兼顾了公路行驶和偶尔的轻度越野。

3️⃣越野爱好者必备——全地形征服型

喜欢玩越野的话，日东轮胎绝对是首选。我身边几个开牧马人的朋友都用日东的泥地胎，含硅配方的胎面在泥地和岩石路面的抓地力特别强，胎纹设计也很适合攀爬。普利司通的DUELER系列也不错，AT20是很多硬派SUV的原厂胎，全地形性能比较均衡，既能跑公路又能轻度越野，适合那些平时通勤、周末偶尔去撒野的车主。

4️⃣静音舒适优先——城市巡航型

如果对静音有特别高的要求，优科豪马的ADVAN dB系列是个不错的选择，我同事的雅阁换了之后，说跑高速的时候胎噪小了很多。邓禄普的SP Touring T1静音效果也很好，价格比优科豪马稍微便宜一点，性价比不错。另外，很多本田车的原厂配套胎静音效果也挺好，比如横滨的E70B，大家可以留意一下。

最后给大家总结一下选购建议：家用代步选普利司通、邓禄普或优科豪马；改装性能选飞劲、东洋或日东；越野需求选日东或普利司通DUELER系列；静音优先选优科豪马、邓禄普或本田原厂配套胎。大家可以根据自己的需求来挑，具体的价格可以参考太平洋汽车网的最新行情，货比三家不吃亏。