
自动挡车型的刹车和油门位置遵循国际通用标准,通常采用“左刹右油”的布局,即左侧为刹车踏板,右侧为油门踏板,且均由右脚控制。从物理特征来看,刹车踏板一般更宽,宽度约8 - 10厘米,高度相对较高,踩下时阻力较大,材质也偏硬;油门踏板则较窄,宽度约4 - 6厘米,位置更低,触感灵敏,材质偏软,通过这些特征可辅助快速识别两个踏板。
操作刹车和油门时,应全程使用右脚,将脚跟固定在驾驶舱地板上作为支点,通过脚掌的前后移动来切换刹车和油门踏板。在非加速状态下,右脚应虚放在刹车踏板上方,保持随时可以制动的状态,避免长时间将脚放在油门踏板上。启动车辆时,需先踩下刹车踏板再挂挡,松开手刹后平稳切换至油门踏板加速;日常驾驶中,应缓踩油门实现平稳加速,减速时提前松开油门,轻踩刹车控制车速;遇到紧急情况需要制动时,应果断踩死刹车踏板,避免犹豫或误踩油门。
新手司机切勿采用“双脚操作”的方式,即不要用左脚控制刹车、右脚控制油门,这种操作方式容易在紧急情况下引发误踩,增加安全风险。在上路前,可先在车辆静止状态下熟悉踏板位置,反复练习脚部在两个踏板间的切换动作,以形成肌肉记忆。同时,要养成“不踩油门即贴刹车”的习惯,即使在短暂的滑行过程中,也让右脚保持在刹车踏板附近,缩短制动反应时间。