
最近总有人问探岳X到底用油还是用电,根据多年经验,我得先明确说:探岳X是纯燃油中型SUV,根本没有电动版本。很多车主第一次接触这款车时,可能会被它的溜背造型和科技感内饰误导,但实际上它全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,完全依靠汽油驱动。
探岳X的油箱容量分两种:330TSI两驱版是60L,380TSI四驱版是63L。WLTC工况下的理论续航在805到836公里之间,这个数据在同级别燃油车中算是比较出色的。我见过不少车主反馈,实际驾驶中如果是城市道路,开启启停技术的话,续航大概在710到730公里;跑高速公路时,保持100到120km/h巡航,实测能超过800公里;综合路况下,车主们普遍能开到700公里以上,这个表现对于长途出行来说很有保障。
探岳X能有这么不错的续航,离不开它的省油技术。首先是智能启停系统,等红灯时发动机自动熄火,减少怠速油耗;其次是能量回收制动系统,刹车时能回收一部分能量;车身采用了87%的高强度钢,轻量化设计也有助于降低油耗;还有主动格栅,高速行驶时会自动调整角度,降低风阻,这些技术加起来,让它的燃油经济性提升不少。
如果考虑性价比,380TSI四驱旗舰智慧版值得一看,指导价26.29万,虽然WLTC油耗7.83L/100km比两驱版高,但63L的大油箱让实际续航和两驱版差不多,现在经销商还有优惠,性价比突出。要是主要在城市通勤,330TSI两驱尊贵高能版更合适,指导价23.29万,WLTC油耗7.18L/100km,经销商报价普遍有1.5到2万元优惠,日常使用成本更低。