
前雾灯用的是550-600nm波长的黄/白色光,这种光穿透雾气的能力比普通近光灯强3倍以上,能照清车前30米内的标线和障碍物。普通近光灯在浓雾里会形成“白墙效应”,反而看不清路,雾灯的扩散角度大,能避免这个问题。高配宝马的雾灯还能随方向盘转向,转弯时侧向盲区能减少40%左右。
后雾灯是红色高亮度光源,发光强度超过80cd,暴雨天150米外就能看到。数据显示,正确开后雾灯能降低62%的追尾风险。尤其雨刷高速转的时候,后视镜容易模糊,后雾灯能让后车清楚看到你的车,相当于给后面的车装了个“警示灯塔”。很多车主只开双闪,其实双闪的穿透力不如后雾灯,雨雾天还是得开雾灯。
前雾灯的横向覆盖宽度能到3.5个车道,配合随动转向功能,过急弯时能提前照亮弯心区域。比如你开着3系过山路弯道,雾灯会跟着方向盘转,提前看到路边的行人或石头,给你更多反应时间。我自己开X5跑高速遇到团雾时,开了雾灯后视野明显好很多,心里也踏实。
根据经验,能见度低于1公里时开前雾灯,低于100米时前后雾灯一起开,还要配合示廓灯。注意别和远光灯一起开,远光灯的高光束会被雾气反射回来,让你更看不清路。另外,天气好的时候别开雾灯,会晃到对面车和后车,还浪费电。
宝马的雾灯不是花架子,是为安全设计的实用配置,尤其是经常跑高速或住南方多雨地区的车主,一定要学会用。下次遇到雨雾天,别只开双闪了,把雾灯打开,能大大提高行车安全。