
这些小铁块叫动平衡配重块,是车辆出厂或更换轮胎后,通过动平衡测试加装的。根据经验,它们的作用是修正轮胎轮毂组合件的质量分布不均。当车轮高速旋转时,配重块能抵消不平衡的离心力,保证行驶稳定性。
根据我遇到的情况,最明显的是方向盘抖动。通常车速超过60km/h后,抖动会随速度提升而加剧。长期不管的话,车轮异常磨损是大概率事件,比如轮胎出现单边偏磨,使用寿命会缩短30%左右。严重时还可能导致悬挂系统部件加速老化,增加行车风险。
建议尽快处理。如果只是掉了一小块,短时间低速行驶问题不大,但不建议拖太久。我见过不少车主因为忽略这个问题,最后不得不提前换轮胎,反而花了更多钱。尤其是经常跑高速的车主,更要及时检查。
不建议自己操作。动平衡需要专业设备检测,才能确定配重块的加装位置和重量。根据行业标准,维修店会用动平衡机测出具体数据,然后选择合适的配重块粘贴或卡扣固定。自己随便贴,很可能起不到效果,甚至适得其反。
费用不算高,一般来说,单个车轮的动平衡价格在10-20元左右,四个车轮一起做通常会有优惠,大概在40-80元。这个价格是行业普遍水平,具体会因地区和门店略有差异。
首先,过减速带或坑洼路面时,尽量减速慢行,减少对轮毂的冲击。其次,洗车时注意不要用高压水枪对着配重块长时间冲洗,尤其是卡扣式的,容易被冲掉。另外,定期检查轮胎时,可以顺便看看配重块是否松动,早发现早处理。