
自动驻车,行业内通常称为AUTO HOLD,是基于电子手刹系统延伸出的智能化驾驶辅助功能🤖。根据多年经验,它的工作逻辑是这样的:当车辆完全停止后,系统会通过轮速传感器、ESP控制器等部件,自动对车轮施加制动力,即使你松开刹车踏板,车辆也能保持静止状态。这个过程不需要你手动拉手刹,系统会自动完成锁止。
最核心的作用就是解放双脚和防止溜车🚗。在城市拥堵路段,频繁启停时不用一直踩着刹车,能减轻驾驶疲劳;等红灯时,即使是在坡道上,也不用担心车辆后溜。根据经验,它还能和坡道辅助功能(HAC)配合,在坡道起步时提供额外的制动力支持,让起步更平稳。
一点都不复杂!启动车辆后,按下中控台上的「AUTO HOLD」按键就能激活功能🔘。当车辆停稳后,仪表盘会亮起绿色的驻车指示灯,表示功能已生效。需要起步时,轻踩油门,系统会自动解除制动力,车辆就能正常行驶了。这个过程非常平顺,不会有明显的顿挫感。
首先要看功能的搭载情况,现在多数主流品牌的车型都已标配,比如大众的IQ.Drive、丰田的TSS智驾系统中都包含这个功能📱。其次,建议试驾时重点体验两个方面:一是功能介入的平顺性,好的系统在锁止和解除时都不会有突兀的感觉;二是坡道场景下的响应速度,优质的自动驻车能在1秒内完成制动力的施加,有效防止溜车。
根据经验,有几点要提醒大家⚠️:一是在倒车入库时,建议暂时关闭自动驻车,避免频繁触发制动影响操作;二是长时间停车(比如超过3分钟),还是建议手动拉手刹,减少系统负荷;三是如果车辆出现故障灯亮起的情况,要及时检查,避免影响功能正常使用。