四轮转向汽车有哪些？

四轮转向技术正以更亲民的姿态进入大众视野，从百万级豪车到20万级新能源车型均有搭载，其通过后轮与前轮同向或反向转动，有效减小转弯半径、提升操控稳定性。以下将从不同价位与车型类别，梳理当前市场主流的四轮转向汽车。

20万级高性价比之选

智己LS6作为中大型纯电SUV，全系标配灵蜥数字底盘，后轮转向角度可达±6°，最小转弯半径仅5.09米，接近小型车的灵活性。车辆提供增程与纯电版本，增程版综合续航1500km，亏电油耗5.32L/100km，同时搭载激光雷达与英伟达Orin X芯片，支持无图城市NOA功能。该车型在20万级市场中，是唯一全系配备四轮转向的车型，兼顾空间、续航与智能化，适合注重性价比的家庭用户。

紧凑级轿车操控标杆

智己L6定位纯电轿车，预售权益价21.99万起，全系标配四轮转向系统，转弯半径低至4.69米，优于同级别多数车型。其CLTC续航最高850km，支持800V超快充技术，补能效率突出。灵蜥底盘还支持“蟹行模式”，可实现横向移动，狭窄车位泊入更便捷。对于偏好轿车驾驶感的用户，该车型在操控灵活性与续航表现上均有不错的平衡。

百万级旗舰技术代表

仰望U7作为比亚迪旗下高端品牌的旗舰轿车，搭载双向20°后轮转向与云辇-Z悬架系统，转弯半径4.85米，配合易四方敏捷转向技术，操控性能达到豪华品牌标杆水平。车辆定位对标保时捷、奔驰等品牌，虽暂未公布官方指导价，但预计进入百万级区间，适合追求极致技术体验与品牌调性的高端用户。

传统豪华品牌经典车型

保时捷911作为经典跑车，部分车型配备四轮转向系统，可在高速行驶时实现后轮与前轮同向转动，提升变道稳定性；低速时反向转动，减小转弯半径。宝马7系与X3的高端配置车型也搭载该技术，以增强大型车的操控灵活性。奔驰G-Class历史车型中曾有配备四轮转向的版本，进一步优化越野场景下的通过性。这些车型适合预算充足、注重品牌溢价的消费者。

选购建议

若以性价比为核心需求，智己LS6是20万级市场的首选，全系标配四轮转向且综合产品力均衡；偏好轿车的用户可关注智己L6，其紧凑的转弯半径与长续航表现适合城市通勤；追求高端技术体验的用户，仰望U7将是百万级市场的技术标杆。传统豪华品牌车型则更适合注重品牌与经典设计的消费者。选购时需结合自身预算、车型偏好与使用场景，优先试驾体验四轮转向系统在实际路况中的表现。