
2026年1月起,非营运私家车全面取消一年两审制度的消息,让不少老车主松了口气。这项政策调整并非一蹴而就,而是基于车辆技术提升和检测体系完善的逐步优化,旨在减轻车主负担的同时,仍保持对车辆安全的监管力度。对于不同车龄的车主来说,清晰了解新的年检周期,才能避免因疏忽导致逾期。
新政策根据车龄划分了明确的检测频率:15年以上的老车,从原来的每半年上线检测一次,调整为每年检测一次;车龄在10到15年之间的车辆,统一改为每年上线检测一次;6到10年的车辆,仅需在第6年和第10年进行上线检测;而6年以内的新车,则延续了每两年线上申领检验标志的政策,无需到检测站实地检测。这一调整既照顾了老车的使用需求,也通过减少检测次数,降低了车主的时间和经济成本。
需要注意的是,并非所有车辆都能享受一年两审取消的政策。营运载客汽车在使用5年以上后,仍需每半年上线检测一次;载货汽车和中大型非营运客车,车龄超过10年的,同样需要每半年检测一次;此外,非法改装车辆或发生过重大事故的车辆,也需按照原有的周期进行检测。这些规定的核心,是确保高使用强度或存在安全隐患的车辆,能得到更频繁的安全监控。
新能源车在年检中也有特殊要求。纯电动车由于没有内燃机,可免除尾气检测,但需进行电池专项检查,建议车主在检测前保持电池满电状态,以便检测设备准确读取电池数据。而燃油车的检测项目有所新增,包括轮胎花纹深度检测(需≥1.6mm)和OBD故障排查,这意味着车主在年检前,需要更关注轮胎磨损情况和车辆故障码的清除。
目前,非营运私家车已全面取消一年两检政策,但车主仍需通过交管12123APP实时查询爱车的年检时间,避免因政策调整而产生误解。特别需要注意的是,面包车、非法改装车及营运车辆,仍需按照原有规定的周期进行检测。在年检前,车主务必处理完所有违章记录,并做好车辆的基础检查,如灯光、刹车、轮胎等,以确保顺利通过检测。政策的优化是为了让用车更便捷,但车辆安全始终是第一位的,定期检测仍是保障道路安全的重要环节。