
断面宽度:抓地力与油耗的平衡器
比如225代表胎面宽225毫米,根据经验,家用车选205-235mm刚好,宽胎(245+)抓地力强但市区油耗会高1-2L/百公里,经常跑高速可以考虑,市区通勤没必要盲目选宽胎。
扁平比:舒适性和操控性的选择
60指胎壁厚度是宽度的60%,数值越大胎越厚。经常走烂路或农村土路选65以上,滤震效果好;喜欢操控感选55以下,过弯更稳,但过减速带要慢,不然容易鼓包。
结构类型:认准“R”就对了
R代表子午线轮胎,帘布层呈辐射状排列,这是现在的主流胎型,比斜交胎(很少见了)耐磨30%以上,还更省油,选胎时直接跳过非R开头的型号。
轮毂直径:必须和原厂一致
17就是适配17英寸轮毂,更换时误差不能超过±1英寸,不然可能蹭轮拱或影响时速表准确性,我见过有人把16寸换成18寸,结果方向盘抖得厉害,后来还是换回原厂尺寸才解决。
载重指数:别忽视的安全指标
99对应单胎承重775kg,四条胎总承重3100kg,要大于车辆满载重量(一般在2000-2500kg)。经常拉重物的SUV选100以上,家用轿车选95-99足够。
速度等级:根据用车场景选
H级最高时速210km/h,家用车选H或V(240km/h)就行,没必要选W(270km/h)以上的高性能胎,不仅贵还硬,市区开不舒服。
生产日期:超过6年坚决换
比如DOT 0511是2011年第5周生产,轮胎橡胶会老化,即使没怎么用,6年后抓地力也会下降,我朋友的车胎用了7年,雨天刹车距离比新胎长了5米多,后来赶紧换了。
耐磨指数:家用选300-500区间
数值越高越耐磨,300的胎大概能跑6万公里,500的能跑8-10万公里,但数值超过500胎噪会明显增大,经常跑高速的话要权衡一下静音性。
牵引力等级:南方必看AA级
AA是最高级,湿地抓地力最强,南方多雨地区一定要选AA级,我在广州见过不少车主用A级胎,雨天过积水路段容易打滑,换AA级后明显改善。