
这款车是我最常推荐给新手的车型,指导价7.68-10.68万,经销商报价6.76万起(含补贴)。核心优势在于合规性和低成本,三座设计不用改装就能拉货,避免了交警查车罚款的风险。CLTC工况续航305km,完全覆盖城市内商超补货、快递运输等高频场景,我认识的几个司机用它跑市区,一天充一次电足够。快充0.3小时就能补能,中午吃饭时充半小时,下午继续接单不耽误时间。运营成本方面,月均电费约800元,比同级别燃油车省至少1500元,一年下来能多赚近2万。另外,像深圳这样的城市,新能源车还能全天通行,不用受限行影响,接单范围更大。
如果主要跑生鲜冷链或零担物流,五菱龙卡EV是不错的选择,指导价8.98-11.28万。它的载重量达1.5吨,货厢封闭性好,能满足冷链运输对温度和货物安全的要求。不过要注意,车身较长,老旧小区或狭窄路段进出不太方便,接单时要提前看一下装卸货地点的路况。根据用户反馈,这款车跑长途也比较稳,适合跨区域的零担运输。
对于需要运输大件家具家电的司机,福特全顺中轴(燃油)值得考虑,指导价12.64-19.80万。3.5立方的大货厢和1.3米的后门高度,能轻松装下冰箱、洗衣机等大件物品,柴油动力强劲,爬坡和高速行驶都没问题。我认识的一个司机专门跑家具运输,用这款车月均流水能达到1.8万,利润比小面高不少。不过燃油车的运营成本相对高一些,月均油费大概2500元,适合有稳定大件订单的资深司机。