
通常安装在排气歧管末端或三元催化器前端0.5-1米范围内📌,直接检测发动机燃烧后的废气氧浓度并实时反馈给ECU,帮助调整空燃比。四缸车型一般有1个前氧传感器,而V型发动机可能左右各有一个。
位于三元催化器出口端,距离前氧约50-100厘米🔧,主要监测催化器净化效率。若前后传感器数据差异过小,则可能提示催化器失效。部分国六车型会配备双后氧传感器,分别位于催化器和颗粒捕集器后方。
涡轮增压车型可能在涡轮前后均有传感器;混动车型的氧传感器靠近排气末端,并搭配温度传感器协同工作;柴油车则会在颗粒过滤器后方布置氮氧传感器。
如需精准定位,可查阅车辆手册或打开发动机舱沿排气管寻找带线束的金属探头。建议在专业人员指导下进行操作,避免因操作不当导致部件损坏。
氧传感器的位置因车型和排放系统设计而异,但主要集中在排气系统关键节点。了解其位置有助于车主及时发现故障,保障发动机正常运行和尾气排放达标。