
比亚迪这款发动机采用了阿特金森循环技术,压缩比高达15.5:1,热效率达到40.12%,处于行业领先水平。它的主要设计目标是为混动系统提供高效的能量输出,在中低速行驶时由电机驱动,发动机则作为发电机为电池充电,因此发动机的工作负荷相对平稳,减少了传统燃油车频繁启停带来的损耗。
从市场反馈来看,骁云1.5T发动机的故障率较低,常见的问题多集中在电子元件或传感器上,机械结构方面的投诉较少。需要注意的是,虽然发动机本身质量可靠,但在使用过程中仍需定期更换机油和滤芯,保持冷却系统清洁,避免因保养不当导致的故障。
建议车主按照比亚迪官方的保养手册进行维护,每5000公里或6个月更换一次机油,每2万公里检查一次火花塞和点火线圈。此外,DM-i车型的发动机在长时间停放后,建议每周启动一次,让发动机运转10-15分钟,以保持各部件的润滑状态,防止生锈或密封件老化。