四驱车如何上线年检科普

很多四驱车车主第一次去年检都会慌，怕选错检测站伤了车。根据多年经验，四驱车年检的核心就是避开两驱滚筒线，这是我见过最多新手踩的坑。

年检周期与材料准备

非营运七座及以下四驱车，前6年不用上线，在交管12123上领标就行。6到15年每年一次，15年以上半年一次。材料要带身份证、行驶证、交强险电子保单，车船税证明一般和交强险绑定。另外，所有违章必须提前处理完，不然到了检测站也得回头办。

检测站选择要点

必须选有“四驱检测资质”的站点，普通两驱滚筒测功机容易拧坏分动箱。我建议用交管12123APP查附近的合规站点，上面标的很清楚。去年有个朋友图近选了普通站，结果分动箱异响，花了两千多修，这亏别吃。

核心检测项目解析

尾气检测用双怠速法，空挡踩2500转和1500转，不用挂挡跑滚筒，对四驱系统友好。制动测试用平板台，测四轮制动力平衡，误差不能超30%，平时刹车跑偏的得提前去修。灯光检查近光灯要够15000坎德拉，自己可以提前调下高度，别等检测员说不合格再返工。传动系统会查分动箱和差速器，有漏油或异响的必须提前处理，不然直接不过。

关键注意事项

改装过的车得恢复原厂规格，比如轮胎尺寸、灯光参数，不然检测站会直接打回。建议提前一个月预约，避开月底高峰，我见过最夸张的排队等3小时。另外，第2、4、8年领标时，在12123上传材料就行，不用跑线下。

最后提醒下，年检前一周最好自己检查下车况，比如刹车油、轮胎磨损，有问题提前修。只要选对站点、材料齐、车况好，四驱车年检其实比想象中简单。记住这些要点，基本一次就能过。