冬天暖风用开ac吗科普 💡

冬天开车时，不少车主都会纠结一个问题：开暖风到底要不要同时开启AC键？有人觉得AC是制冷用的，冬天开了会浪费油；也有人听说开AC能除雾，但不确定具体怎么操作。其实，这个问题的答案并非绝对，需要根据车型类型、使用场景以及车辆配置来综合判断。

燃油车冬季暖风与AC键的使用规范

燃油车的暖风系统热量来源于发动机冷却液的余热，因此在常规取暖场景下，无需开启AC键。车辆启动后，建议等待水温升至仪表盘中间刻度（通常为90℃左右）再开启暖风，此时关闭AC键可减少发动机负荷，降低10%-15%的油耗。

但在以下三种场景中，燃油车需要开启AC键：

• 快速除雾：当车内玻璃起雾时，开启除雾模式（部分车型会自动联动AC键），利用AC的除湿功能可在1-3分钟内快速消除雾气，提升行车安全；

• 潮湿环境：在南方雨季或车内湿度过高时，短时开启AC键可降低车内湿度，避免玻璃反复起雾；

• 系统养护：建议每月开启AC键运行5分钟，使压缩机内部保持润滑，防止密封圈老化。

新能源车冬季暖风与AC键的操作差异

新能源车的空调系统与燃油车不同，需根据空调类型选择是否开启AC键：

• 热泵空调车型（如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等）：必须开启AC键。热泵系统通过AC键控制制冷循环与制热循环的切换，关闭AC键会导致制热效率下降约30%，进而影响车辆续航；

• PTC加热车型：无需开启AC键，直接调高温度即可。这类车型通过电阻加热方式制热，AC键仅用于制冷或除湿场景。

冬季暖风使用的通用建议

• 自动空调车型：建议保持AUTO模式，车辆会根据车内温湿度智能控制AC键的开关，无需手动频繁调整；

• 北方干燥地区：可多用外循环模式，利用自然风降低车内湿度，减少玻璃起雾概率；

• 南方潮湿地区：可采用“AC+内循环”组合模式，快速降低车内湿度后切换为外循环，避免长时间内循环导致车内空气质量下降。

冬季开暖风是否开启AC键，核心原则是“常规取暖看车型，除雾除湿必开AC”。燃油车日常取暖关闭AC更省油，新能源车需根据空调类型选择操作；遇到玻璃起雾或潮湿环境时，无论何种车型，开启AC键都是提升舒适性与安全性的有效方式。合理使用AC键，既能优化能耗，又能延长车辆空调系统的使用寿命。