
常规气温(-5℃至10℃):建议保持2.4-2.6Bar,这个数值比夏季高0.1-0.2Bar,是行业普遍认可的经验值,既能保证舒适性又能减少油耗。
极寒地区(低于-10℃):可适当调高至2.6-2.8Bar,但绝对不能超过3.5Bar的安全上限,根据经验,极寒天气胎压会比常温低0.3-0.5Bar,适当调高能避免胎压过低导致的轮胎磨损。
冰雪路面临时调整:遇到积雪或结冰路面,可临时将胎压降低至2.0-2.3Bar,这样能增加轮胎与地面的接触面积,提升抓地力,但通过冰雪路段后一定要及时恢复到正常胎压。
日常行驶:建议保持2.6-3.1Bar,接近车辆说明书上的原厂上限,根据多年来看,新能源车车重普遍较大,稍高的胎压能减少滚动阻力,优化续航表现,尤其是冬天电池活性下降时,这个调整很有必要。
高速或长途行驶:胎压需控制在≤3.0Bar,高速行驶时轮胎温度会升高,胎压也会随之上升,保持稍低的胎压能避免胎压过高带来的安全隐患。
✅ 冷车测量是关键:一定要在车辆停放3小时以上或行驶不足2公里时检测胎压,热车状态下测量的胎压会偏高,数据不准确,这是我反复强调的一点。
✅ 定期检查莫忽视:建议每周检测一次胎压,并且要保证四轮胎压差值不超过0.2Bar,胎压不均会导致车辆跑偏,增加轮胎磨损,影响行车安全。
✅ 避免极端胎压值:胎压过高(>3.5Bar)会使轮胎抓地力下降,增加爆胎风险;胎压过低(<2.0Bar)则会导致轮胎侧壁过度挤压,加剧磨损,缩短轮胎使用寿命,这些都是常见的错误操作导致的问题。