
先回到驾驶位,在左脚休息踏板的上方,你会看到一个红色的拉手,上面通常印有引擎盖的图标。这个位置很隐蔽,第一次找确实需要花点时间。向上提拉这个拉手,直到听到“咔嗒”一声,此时引擎盖会弹起一条约2-3厘米的缝隙,这说明第一步解锁完成了。
接下来走到车头正前方,将手指伸进刚才弹起的缝隙里,在宝马圆形车标的正下方,能摸到一个横向的拨片。这里要注意,不同年代的车型拨片方向不同,根据经验,新款G系列车型(比如G20 3系、G38 5系)需要向右拨动拨片,而老款E系列车型(比如E90 3系、E60 5系)则是向左拨动。拨动拨片的同时轻轻抬起引擎盖,就能完全打开了。
打开引擎盖后,接下来是支撑环节。现在大部分新款宝马都配备了液压撑杆,引擎盖会自动保持打开状态,不需要额外操作;但一些老款车型或者M系列性能车,可能还是手动撑杆设计,需要从引擎舱侧壁取出撑杆,插入对应的孔位固定,确保撑杆卡紧再进行后续操作,避免引擎盖突然下落造成危险。
检查完车辆后,关闭引擎盖也有讲究。不要直接用力往下砸,正确的做法是将引擎盖抬至距离锁扣约30厘米的高度,然后松手让它自然下落,此时会听到两次“咔嗒”声,说明锁扣已经完全锁紧。如果只听到一次声音,建议重新打开再关闭一次,确保锁止到位,防止行车过程中引擎盖意外弹起。