后氧传感器什么作用？

后氧传感器是汽车排放系统的关键部件之一，主要承担三大核心作用：

📌 监测三元催化器净化效率

后氧传感器位于三元催化器出口端，专门检测净化后的尾气含氧量。正常工况下，三元催化器会大幅降低废气污染物（如NOx、CO等），因此后氧的信号波动比前氧小约50%。若前后氧传感器数据接近，则表明催化器失效，需及时检修。

📌 辅助ECU修正喷油策略

虽然前氧是空燃比调节的主力，但后氧能提供二次验证。当催化器效能下降时，后氧可反馈信号让ECU微调喷油量，避免混合气过浓或过稀。不过需注意：若前氧损坏或催化器完全失效，后氧的修正作用十分有限（通常不超过5%）。

📌 触发排放故障警示

后氧传感器直接关联OBD系统。当连续30个驾驶循环检测到异常时，仪表盘故障灯会亮起。此时切忌消码应付，现代检测站能读取历史数据，积碳污染可用清洗剂处理（浸泡20分钟），但陶瓷元件破裂则需立即更换传感器以避免催化器损坏。

后氧传感器通过监测催化器效率、辅助喷油修正和触发故障警示，保障排放合规性与发动机稳定性。日常保养中需关注传感器信号异常，及时清洗或更换可避免催化器高额维修费用。