
油箱内的燃油会因温度变化产生蒸汽,正常情况下通过碳罐系统回收。若通风管路堵塞、碳罐失效或油箱盖单向阀损坏,就会导致压力积聚。夏季高温或长时间暴晒后,这种现象可能更明显。
建议在车辆熄火并静置10分钟后操作。缓慢拧开油箱盖时,保持面部远离加油口,让压力自然释放。禁止在发动机运转或刚熄火时打开油箱盖,避免燃油蒸汽瞬间喷出造成危险。
1️⃣ 油箱盖:检查密封圈是否老化开裂,单向阀是否卡滞。可尝试更换新的原厂油箱盖,这是最常见的故障点。
2️⃣ 碳罐系统:碳罐电磁阀失效会导致压力无法正常调节。可通过OBD诊断仪读取数据流,或在发动机启动后检查电磁阀是否有吸附感。
3️⃣ 通风管路:查看油箱顶部的通风软管是否弯折、脱落或被异物堵塞,确保蒸汽循环路径畅通。
加油时建议加到跳枪即停,不要额外多加,保留一定的膨胀空间。避免长期低油量行驶,这会导致油箱内负压增大。夏季停车时优先选择阴凉处,减少燃油蒸汽的产生。
如果释放压力后问题反复出现,或伴随油箱鼓胀变形、燃油味明显等症状,应及时到专业维修点检测。技师会通过压力测试检查油箱密封性,或对燃油蒸汽循环系统进行全面诊断。