新迈腾用的什么发动机？

新迈腾作为一汽-大众的经典B级车，其动力系统覆盖了1.4T、1.5T和2.0T三种排量，每种发动机都有明确的技术定位和适配车型。以下将详细解析各版本发动机的参数与特点。

1.4T EA211-DLE发动机

该发动机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，扭矩输出区间为1750-3000rpm，适配280TSI系列车型。技术上采用全铝缸体和直喷技术，工信部综合油耗低至6.23L/100km，适合注重燃油经济性的城市通勤用户。

1.5T EA211-DSV发动机

作为新锐动力选项，其最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩同样为250N·m，但扭矩覆盖范围更广，达1750-4000rpm，适配300TSI系列。核心技术亮点包括VTG可变截面涡轮和米勒循环，可在动力输出与燃油效率间实现更好平衡。

2.0T EA888-DTH低功版发动机

最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，输出区间为1600-4050rpm，适配330TSI系列。采用双喷射系统和铸铁缸体，兼顾动力响应与耐用性，适合经常高速行驶的用户。

2.0T EA888-DTJ高功版发动机

最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，输出区间1600-4300rpm，适配380TSI系列。搭载IS20涡轮增压器和集成式缸盖，实测0-100km/h加速7.3秒，最高车速210km/h，满足性能需求。

新迈腾的发动机布局形成阶梯式选择：预算有限或城市通勤为主，可选择1.4T或1.5T版本；高速需求多推荐2.0T低功版；追求驾驶乐趣则选2.0T高功版。全系发动机均满足国VI排放，建议根据实际使用场景决策。