
机油确实位于发动机内部,主要用于润滑、清洁、散热等关键功能。当发动机未启动时,机油储存在底部的油底壳中;启动后,机油泵会将机油输送到各个需要润滑的部件(如曲轴、活塞等),确保发动机正常运转。
机油在发动机内部的作用至关重要,它不仅能减少金属部件间的摩擦,还能带走运转产生的热量,防止发动机过热。同时,机油还能清洁发动机内部的杂质,保持部件清洁。发动机未启动时,机油主要储存在油底壳中,这是发动机底部的一个容器,用于储存和冷却机油。当发动机启动后,机油泵会将机油从油底壳中抽出,通过机油滤清器过滤后,输送到发动机的各个润滑点,如曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴等,确保这些部件在运转时得到充分润滑。
定期检查机油液位是车主日常保养的重要环节。检查时,应将车辆停放在平坦的地面上,发动机熄火后等待5-10分钟,让机油充分流回油底壳。然后拔出机油尺,用干净的布擦拭干净后重新插入,再次拔出查看机油液位。正常情况下,机油液位应在机油尺的上下刻度线之间。如果机油液位低于下刻度线,说明机油不足,需要及时添加;如果机油液位高于上刻度线,可能会导致发动机运转阻力增大,甚至损坏三元催化器,应及时放出多余的机油。此外,还应观察机油的颜色和质地,如果机油颜色变黑、出现杂质或异味,说明机油已经变质,需要及时更换。
选择合适的机油对于发动机的正常运转至关重要。应根据车辆的使用说明书推荐的机油型号和粘度等级进行选择。一般来说,机油的粘度等级会根据季节和地区的不同而有所差异,冬季应选择粘度较低的机油,夏季则应选择粘度较高的机油。同时,还应注意机油的质量等级,如API等级,等级越高,机油的性能越好。更换机油的周期应根据车辆的使用情况和机油的类型来确定,一般矿物质机油的更换周期为5000公里或6个月,半合成机油为7500公里或9个月,全合成机油为10000公里或12个月。更换机油时,应同时更换机油滤清器,以确保机油的清洁度。
部分车主认为机油加得越多越好,其实这是一个误区。机油加得过多会导致发动机运转阻力增大,油耗增加,甚至会损坏三元催化器。另外,有些车主在更换机油时,只更换机油而不更换机油滤清器,这会导致旧的机油滤清器中的杂质进入新机油中,影响机油的清洁度和性能。还有些车主认为不同品牌的机油可以混合使用,其实这也是不正确的,不同品牌的机油配方不同,混合使用可能会导致机油性能下降,甚至产生化学反应,损坏发动机。因此,在使用机油时,应避免这些误区,按照车辆使用说明书的要求进行操作。