
根据多年经验,这个数值不是固定的。燃油车市区开空调,百公里油耗通常会增加1.5-3L,高速因为风阻大,发动机负荷相对稳定,增幅会小一些,大概0.5-1L。像我之前开的老款轿车,夏天市区不开空调油耗8L左右,开了空调直接到10L出头,这就是典型的情况。不过带轻混系统的车型会好很多,比如红旗H9的2.0T版本,有48V轻混加持,开空调综合油耗还能稳定在8L以内,续航也能保持600km以上,这点做得确实不错。 🚗💨
很多人不知道,空调使用方式不对才是油耗超标的关键。比如冷车刚启动就开AC,发动机还没达到工作温度,压缩机负荷会特别大,这种情况下油耗激增40%都有可能;还有人喜欢把温度调得很低,每调低1℃,油耗大概会增加3%-5%,其实24-26℃就很舒适了。另外,空调滤芯堵塞也会影响,我见过不少车主两三年都不换滤芯,结果导致风量变小,油耗还增加了5%,定期更换真的很重要。 🔧
当然有!分享几个我亲测有效的方法:上车先开窗通风3分钟,把车内热气散出去再开空调,能减少压缩机的初始负荷;到达目的地前3分钟关闭AC,利用风道里的余温还能保持凉爽,又能避免发动机带着负荷熄火;冬天开暖风记得关AC,用发动机余热就够了,开着AC反而会增加不必要的油耗。对了,出风口朝上吹也很关键,冷空气会自然下沉,降温更快,不用一直开着最大风量。 ❄️
差别可不小!燃油车是纯靠发动机带动压缩机,油耗增幅最明显;混动车如果在EV模式下开空调,基本不增加油耗,亏电状态下市区油耗也就增加0.3-0.5L;纯电车虽然没有油耗,但制冷会缩航20%-25%,制暖因为用PTC加热,缩航更厉害,能到30%-40%。所以如果经常在市区开,在意空调工况下的油耗,混动车型或者带轻混的燃油车(比如红旗H9)会是更优的选择。 📊