
1️⃣ 立即松开油门,保持匀速行驶,避免急加速或急刹车。
2️⃣ 观察车辆是否伴随剧烈抖动、动力中断或异响,若有立即开启双闪靠边停车,呼叫道路救援。
3️⃣ 若无明显异常,将车速控制在60km/h以下,关闭空调、座椅加热等大功率设备,就近前往维修店。
• 点火系统故障:火花塞老化、点火线圈损坏,常见于行驶里程超3万公里未更换的车辆。
• 燃油系统问题:喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足,可能与长期使用劣质燃油有关。
• 传感器异常:氧传感器失效导致混合气浓度失衡,发动机无法精准控制喷油量。
• 排放系统故障:三元催化器堵塞或失效,多因长期低速行驶或使用含硫量高的燃油。
1️⃣ 使用OBD诊断仪读取故障码,如P0300(随机缺缸)、P0172(燃油过浓)等,可快速定位问题。
2️⃣ 检查点火线圈电阻值,正常范围为0.4-1.5Ω;火花塞间隙通常需保持在0.8-1.1mm,超过则需更换。
3️⃣ 检测燃油泵压力,标准值为300-350kPa,低于下限可能导致供油不足。
4️⃣ 必要时进行气缸压力测试,正常范围12-16bar,压力过低说明气缸密封性下降。
✅ 每3万公里更换火花塞,选择原厂或符合车辆规格的铱金/铂金火花塞。
✅ 定期使用含PEA成分的燃油系统清洁剂,清除喷油嘴积碳,建议每5000公里添加一次。
✅ 避免长期怠速,超过10分钟建议熄火,减少发动机积碳和燃油浪费。
✅ 加油选择正规油站,优先考虑中石油、中石化等大型品牌,降低劣质燃油风险。