
通常自动雨刮的控制装置在方向盘右侧拨杆上,这是行业主流设计;少数车型会把旋钮集成在灯光控制区附近,比如大众部分老款车型。根据经验,先观察方向盘周边区域,很容易找到带雨刮图标的控制部件。
拨杆式设计的话,把拨杆推到标有“AUTO”或雨滴+A标识的档位,这个位置一般在拨杆中段;旋钮式则直接旋转到对应标识处。需要注意的是,部分车型可能需要先通电才能切换档位,这是常见的车辆设计逻辑。
开启自动模式后,还需要根据雨量调节灵敏度。拨杆侧面通常有个带雨滴标识的旋转钮,顺时针转提高灵敏度,适合小雨天气;逆时针转降低灵敏度,应对大雨更合适。根据经验,灵敏度调节到中间档位通常能应对大部分日常降雨情况。
自动雨刮依赖挡风玻璃顶部的光学传感器工作,日常要定期清洁内后视镜后方的玻璃区域,避免灰尘或油污影响传感器识别。遇到极端暴雨天气,建议手动切换到高速档,这样能更及时地清理雨水,保障行车视野清晰。