
SCR(选择性催化还原)系统需要浓度为32.5%的尿素溶液与去离子水混合,才能在高温下分解出氨气,与尾气中的氮氧化物发生反应。加水会破坏这一精确配比,导致催化反应效率大幅降低。通常情况下,车辆会在短时间内触发排放故障灯报警,部分车型可能限制发动机扭矩输出,表现为加速无力、最高车速受限等症状。建议车主遇到此类情况时,立即停止使用车辆并联系专业维修人员。
普通水中含有钙、镁等金属离子,这些物质在SCR系统的高温环境下会形成沉积物,堵塞尿素喷嘴和管路。长期使用含水溶液还可能腐蚀尿素泵的内部精密部件,缩短其使用寿命。根据行业经验,更换尿素泵的费用普遍在数千元,若同时损坏催化剂载体,维修成本可能超过万元。需要注意的是,此类损坏通常不在车辆质保范围内,需由车主自行承担。
当SCR系统无法正常工作时,发动机控制单元会启动保护机制,通过调整喷油策略来减少氮氧化物排放,这可能导致油耗上升5%-10%。此外,未经有效处理的尾气直接排放,其污染程度可能超过国三排放标准,不仅不符合环保法规要求,还可能在年检时无法通过尾气检测。建议车主定期检查尿素溶液的质量,避免使用非正规渠道的产品。
若不慎在尿素箱中加入了水,应当立即排空尿素箱和管路中的液体,使用专用清洗液冲洗系统后,重新加注符合GB29518标准的车用尿素溶液。日常使用中,建议车主通过正规加油站或品牌服务站购买尿素溶液,避免因产品质量问题引发故障。同时,定期检查尿素液位传感器和喷嘴状态,确保系统处于良好工作状态。