速腾叫a加车的由来？

速腾叫a加车的由来？

为什么速腾会被称为A+级车？这一称呼并非凭空而来，而是基于其在空间、配置和定价上对传统A级车的全面超越。通过对比主流A级车与B级车的核心参数，能更清晰地理解这一定位的由来。

空间表现超越A级车标准

传统A级车轴距普遍在2650-2700mm之间，而速腾轴距达到2731mm，后排腿部空间实测可达780-850mm，这一数据已接近部分B级车水平。其510mm的坐垫长度也保证了乘坐舒适性，即使后排乘坐三名成年人也不会感到局促，头部空间余量通常也有一拳以上。

配置水平向B级车看齐

速腾的配置表现同样体现了A+级定位。中高配车型搭载12英寸中控屏、Travel Assist L2级驾驶辅助系统，还配备三区自动空调、全景天窗、座椅加热等配置。在安全性能方面，其高强度车身钢材使用比例达到84%，部分位置抗拉强度超过1300MPa，优于普通A级车。

定价策略实现错位竞争

速腾13.99-17.29万的指导价区间，高于轩逸等主流A级车（11.9-17.49万），但显著低于帕萨特等B级车（18.19-25.29万）。这种定价策略让消费者能以接近A级车的预算，获得更接近B级车的产品体验，形成了独特的市场竞争力。

市场定位获得广泛认可

综合来看，速腾通过空间、配置的越级表现，以及精准的定价策略，成功在A级车和B级车之间开辟了A+级细分市场。这一定位既满足了消费者对空间和品质的需求，又控制了购车成本，使其成为15万级家轿市场的标杆车型，特别适合注重实用性和品质感的家庭用户。