大众探岳和探岳哪个贵科普 📝

最近后台总有朋友问“大众探岳和探岳哪个贵”，其实这问题背后是对车型版本差异的不了解——咱们常说的“探岳”是标准版，而容易混淆的“探岳X”才是定位更高的轿跑版！根据多年帮车主选车的经验，很多人都把这俩车型搞混，今天就用最直白的方式给大家理清楚价格差在哪儿~ 🧐

一、先明确：是“探岳”vs“探岳X”！

首先得纠正个常见误区：不存在“两个探岳”，而是标准版探岳和轿跑版探岳X的对比。我见过很多用户在4S店看车时把展车的“X”标忽略，结果算价格时发现差了好几万，就是没搞懂定位差异。探岳主打家用务实，探岳X则是运动个性路线，价格自然有梯度~ 🚗

二、指导价&终端价：探岳X贵在哪儿？

• 1️⃣ 指导价基础差 探岳入门款（300TSI众享型）指导价19.89万起，探岳X入门款（330TSI尊贵高能版）指导价23.29万起，光指导价就差了3.4万！

• 2️⃣ 终端优惠后仍有差距 根据近期全国行情，探岳优惠后裸车14.92万起，部分地区还送5次基础保养；探岳X优惠后19.29万起，虽送价值8000元的R-Line套件，但整体还是贵出4万左右。

• 3️⃣ 动力配置是核心差价点 探岳入门用1.5T米勒循环发动机（160马力），探岳X全系标配2.0T涡轮增压（186马力），光发动机成本就差了近2万；再加上探岳X标配L2级智驾（探岳需加8000元选装），这些都是价格差的关键~ ⚙️

三、配置细节：贵的钱花得值吗？

给大家列几个直观的配置对比，看看探岳X贵的3-4万到底加了啥：

• • 外观：探岳X有溜背轿跑造型+黑化R-Line套件，探岳是经典SUV轮廓；

• • 智驾：探岳X标配全速自适应巡航+车道居中，探岳只有定速巡航；

• • 舒适配置：探岳X自带座椅通风/加热、方向盘加热，探岳这些都得选装；

• • 空间：探岳X虽溜背，但后备厢容积525L（比探岳的506L还大），只是后排头部空间少了2指左右，对175cm以下用户影响不大~ 🛋️

四、选车建议：根据需求挑才不亏

最后给大家划重点：

• ✅ 选探岳：预算15万左右的家庭用户，1.5T版本年均养车成本约1.2万，油耗低至6.7L/100km，后排座椅还能前后调节，务实首选；

• ✅ 选探岳X：预算20万左右的年轻群体，2.0T动力+四驱版本零百加速7.4秒，轿跑造型回头率高，冬天方向盘加热真的香！

其实总结下来，探岳和探岳X的价格差完全对应定位——家用选便宜的探岳，个性运动选贵的探岳X，不存在“谁更值”，只看你需要啥~ 要是还拿不准，建议去4S店试乘试驾，感受下动力和空间的差异，毕竟买车得摸得着才放心！ 😊