
A1:P挡是驻车挡,字母P为英文“Park”的缩写。它通过机械装置锁定变速箱输出轴,使车辆无法移动。通常在长时间停车或熄火时使用,例如在停车场泊车。需要注意的是,坡道停车时应先拉手刹再挂入P挡,避免变速箱承受过大负荷。
A2:R挡是倒车挡,字母R为英文“Reverse”的缩写。它用于控制车辆向后行驶,是倒车挪库的必备挡位。使用时必须等车辆完全停稳后再挂入,否则可能会对变速箱造成冲击,产生异响。
A3:N挡是空挡,字母N为英文“Neutral”的缩写。此时变速箱与发动机动力传递中断,车辆处于无动力输出状态。通常在临时停车30秒以上时使用,比如等待较长时间的红灯。但需注意,斜坡停车时不宜单独使用N挡,应配合手刹。
A4:D挡是前进挡,字母D为英文“Drive”的缩写。它是日常驾驶中最常用的挡位,变速箱会根据车速和油门开度自动切换合适的挡位。普遍情况下,变速箱具有学习功能,会逐渐适应驾驶者的驾驶习惯,使换挡更贴合驾驶需求。
A5:S挡是运动模式,字母S为英文“Sport”的缩写。在此模式下,变速箱会延迟换挡时机,使发动机保持较高转速,以获得更强的动力输出。通常在超车、行驶山路或追求驾驶乐趣时使用。但需要注意的是,使用S挡可能会使油耗比平时增加10%-15%。
A6:L挡是低速挡,字母L为英文“Low”的缩写。它通过限制变速箱的换挡范围,使车辆保持在低挡位行驶,从而获得较大的扭矩。通常在长下坡、陡坡或冰雪路面使用,其原理是利用发动机的制动作用控制车速,防止刹车过热失灵。
A7:M挡是手动模式,字母M为英文“Manual”的缩写。它允许驾驶者手动控制挡位升降,以适应复杂路况或实现精准控速。操作时通常通过换挡拨片或挡把上的“+”“-”号来完成挡位切换,常见于长弯道等需要灵活控速的场景。