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实车停在展厅时,晨曦金漆面在灯光下泛着细腻珠光,0.26的风阻系数让侧面腰线像被风吹过的绸缎,从翼子板滑到尾灯丝毫不拖沓。伸手摸车门把手,细腻的镀铬包边没有毛刺,拉开车门时的阻尼感很高级——这种触感,手机屏幕根本传不出来。
粟米色内饰搭配皮质方向盘,握感刚好贴合手掌弧度。前排座椅的仿皮面料带着细微纹理,坐下去时能感觉到腰部支撑的贴合度,长途开也不会累。后排中央扶手放下后,杯架的深度和角度都很贴心,连后备厢的内衬都做了植绒处理,细节控看了会心动。
切换运动模式时,混动系统的动力响应快得像电流,推背感来得平顺又强劲,却听不到发动机的嘶吼。过减速带时,多连杆后悬挂把颠簸过滤得很柔和,车身没有多余晃动。专业顾问会坐在副驾,带你试遍纯电、混动等五种模式,还能解答你对续航和充电的所有疑问。
鄂尔多斯的荣威展厅里,每台D7都等着被亲手触摸、亲身试驾。去现场看看实车的漆面光影,摸一摸座椅的缝线质感,再让顾问带你跑一圈,那种真实的驾驶感受,远比网上的参数更打动人心。