
油底壳的核心作用是储存发动机润滑油(机油),为机油泵提供持续的油液来源,确保发动机各运动部件(如曲轴、连杆轴承)得到充分润滑。同时,它通过底部的散热片或与空气的接触,帮助机油散热,防止因油温过高导致润滑性能下降。此外,油底壳内部的挡板可减少车辆行驶时机油的剧烈晃动,保证机油泵吸油稳定。
油底壳常见损坏形式包括磕碰变形、裂缝或密封垫老化。若出现上述情况,可能导致机油泄漏,使发动机机油液位下降,严重时会引发“烧瓦抱轴”等机械故障。此外,变形的油底壳可能影响机油泵的正常工作,导致润滑系统压力不足,加剧发动机磨损。
建议车主在通过坑洼路面或减速带时降低车速,避免油底壳与地面凸起物直接碰撞。定期检查油底壳及密封垫状态,若发现机油泄漏痕迹,应及时维修或更换密封件。此外,更换机油时需确保油底壳放油螺栓拧紧力矩符合规范,防止螺纹损坏导致泄漏。
通常情况下,油底壳无需单独清洗。但在发动机大修或更换机油时,可检查油底壳内部是否存在金属碎屑或沉积物。若杂质较多,建议清理后再加入新机油,以减少对发动机的潜在损害。