
简单说,它是通过阻断发动机排气通道来产生制动效果的辅助装置。开启后,排气背压升高,发动机活塞下行阻力增大,从而让车辆减速。根据多年经验,它主要用在柴油车或重型车辆上,和传统刹车配合使用效果更好。
最常见的就是长下坡路段,比如山路连续下坡时,持续踩刹车容易导致刹车过热失效,这时候开排气刹能分担制动压力。另外,高速行驶需要平稳降速时,也可以用它辅助,减少刹车盘的磨损。根据经验,城市拥堵路段不太建议频繁使用,可能会影响跟车节奏。
首先要注意,它不能完全替代脚刹,只是辅助工具。其次,发动机转速过低时(比如低于1500转)最好别用,可能会增加发动机负荷。还有,换挡或踩离合时要记得关闭排气刹,避免对传动系统造成冲击。根据常见情况,很多司机容易忽略关闭时机,这点要特别留意。
操作其实很简单,一般车辆都有专门的开关,多在方向盘附近或挡杆旁。开启时,先确保车辆在行驶状态,按下开关即可;关闭时再按一次或者踩下离合、油门都会自动解除。需要注意的是,不同车型的操作可能略有差异,建议先看说明书确认。