
91是轮胎的载重指数,对应的单胎最大承重为615公斤,这个数值是行业统一标准,适用于标准胎压下的正常使用场景。如果是家用车四轮同时使用,总承载能力约为2460公斤,足以覆盖日常载人载物需求。
我见过很多案例,部分SUV车主为了追求舒适性换了低载重指数的轮胎,结果长期满载时轮胎侧壁鼓包,这就是忽略承重参数的典型问题。需要注意的是,不同载重指数对应不同承重,比如90对应600公斤,92对应630公斤,选胎时要参考车辆手册的原厂推荐值。
✅ W是轮胎的速度等级,代表轮胎可承受的最高安全车速为270公里/小时,这个等级常见于高性能轿车或运动型SUV。速度等级从低到高依次为H(210km/h)、V(240km/h)、W(270km/h)、Y(300km/h),字母越靠后,轮胎的耐高温和抗变形能力越强。
✅ 很多车主会问:“我平时只开120km/h,是不是不用选高速度等级?”根据经验,高速度等级的轮胎在日常高速行驶(100-120km/h)时的稳定性和抓地力更出色,刹车距离也可能更短,安全性更有保障。不过要注意,速度等级并非越高越好,需匹配车辆的动力性能,避免资源浪费。
💡 不要只看品牌不看参数。有些车主换胎时盲目选择大牌,但忽略了载重指数和速度等级是否与原厂一致,可能导致车辆性能下降或安全隐患。
💡 载重指数和速度等级需同时考虑。比如经常跑高速的车主,即使车辆载重不大,也建议选择V级以上的轮胎;而经常满载的MPV或SUV,则要优先保证载重指数符合需求。
💡 更换轮胎时,同一轴上的轮胎参数需保持一致。如果左右轮胎的载重或速度等级不同,可能会导致行驶中受力不均,影响操控稳定性,甚至引发跑偏问题。