
起步必须用最低档,比如手动挡的1档,自动挡的D1或L档。根据经验,发动机在低转速时扭矩大,低档能提供足够的牵引力,避免熄火或损伤变速箱。低速跟车时(通常低于20km/h)也建议用低档,这样动力响应更快,不容易出现顿挫。
高速行驶用高档是为了省油和保护发动机。通常车速超过60km/h,手动挡就可以挂到5档或6档,自动挡会自动升入最高档。高档位时发动机转速低,噪音小,油耗也会降低。多年来看,很多司机为了追求动力一直用低档跑高速,这样不仅费油,还可能导致发动机过热。
爬坡前要提前降档,而不是等爬不动了再换。根据经验,坡度较陡时(比如地下车库的陡坡),手动挡用2档,自动挡切换到L档或手动模式的低档位。这样可以利用发动机的低转速高扭矩,避免频繁换挡损伤离合器或变速箱。如果中途动力不足,要及时降档,不要猛踩油门硬冲。
超车时必须降档。很多人以为升档速度更快,其实不然。降档后发动机转速升高,动力输出更强劲,超车时间会更短,安全性也更高。通常手动挡从5档降到4档,自动挡可以切换到S档或手动模式降一档,这样油门响应会更灵敏。
L档是低速档,适合爬坡和下坡时使用,能限制变速箱升档,利用发动机进行制动。S档是运动档,换挡时机更晚,发动机转速更高,适合超车或激烈驾驶。根据经验,日常驾驶用D档即可,遇到特殊路况再切换到L档或S档,不要长期使用S档,否则会增加油耗。
手动挡换挡的最佳转速通常在2000-2500转之间。低于2000转换挡,发动机动力不足,容易产生顿挫;高于3000转换挡,油耗会增加。不过不同车型略有差异,比如涡轮增压发动机可以适当提高换挡转速,自然吸气发动机则可以稍低一些。新手可以通过听发动机声音来判断,声音沉闷时就该升档了。